??今年我國經(jīng)濟(jì)下行期對原材料需求下滑，一定程度上轉(zhuǎn)嫁到鐵路貨運(yùn)量上，對其產(chǎn)生了影響。由于鐵路長期處在計劃經(jīng)濟(jì)模式下，自成一體，與現(xiàn)代物流接軌，并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型仍會有很長一段路要走。從貨主的角度出發(fā)，目前鐵路在貨運(yùn)服務(wù)方面，仍存在著辦理手續(xù)繁雜、運(yùn)輸收費(fèi)不規(guī)范等問題。從根本上解決鐵路貨運(yùn)服務(wù)的問題，提升鐵路應(yīng)對市場變化的能力顯得尤為重要。

??鐵路貨運(yùn)改革絕不是鐵路一家出演的“獨(dú)角戲”，若想真正實(shí)現(xiàn)“門到門”的全程服務(wù)，鐵路部門需要主動融合各方利益，讓公路運(yùn)輸公司、電商、快遞企業(yè)等共同參與進(jìn)來。在鐵路貨運(yùn)“門到門”的過程中，鐵路運(yùn)輸完成“站到站”，而“門到站”、“站到門”則多有公路運(yùn)輸完成，因此如果現(xiàn)在的鐵路公司沒有能力或權(quán)限收購、自建公路運(yùn)力，則可以通過與公司企業(yè)合作來實(shí)現(xiàn)，畢竟社會物流企業(yè)在近年的發(fā)展中積累了大量的經(jīng)驗(yàn)和市場。
??近來，鐵總為進(jìn)一步方便廣大旅客貨主，通過開通95306網(wǎng)站，以其豐富的服務(wù)功能，為廣大貨主提供鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)服務(wù)、大宗物資交易服務(wù)和小商品交易服務(wù)等三大服務(wù)功能，努力將95306網(wǎng)打造成企業(yè)俱樂部、商品大展臺、交易大市場。目前95306網(wǎng)站還處于運(yùn)營初期，很多地方還需要不斷完善。但改革不是一蹴而就的，我們應(yīng)該給鐵路多一點(diǎn)耐心，真正解決好貨主關(guān)心的：方便受理、快捷運(yùn)輸、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、合理收費(fèi)等四個方面問題。