鐵路物流轉(zhuǎn)型要在時(shí)間上做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。在推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。

      在物流大戰(zhàn)中，鐵路還要做好觀念上持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。隨著鐵路貨運(yùn)的發(fā)展，面對(duì)深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的大趨勢(shì)，鐵路人不在局限于鐵路貨運(yùn)服務(wù)提供貨物的簡(jiǎn)單位移，而是主動(dòng)適應(yīng)改變運(yùn)營(yíng)模式，變換思路，明確了以滿足客戶(hù)需求為目標(biāo)，以信息化為支撐，通過(guò)發(fā)展全品類(lèi)物流、提供全流程服務(wù)來(lái)提升鐵路貨運(yùn)能力。

服務(wù)的好壞將決定顧客的回頭率，所以，鐵路還要做好五福持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。一直以來(lái)，鐵路以運(yùn)輸傳統(tǒng)“黑貨”和大宗物資為主，可是近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，傳統(tǒng)的大宗貨物逐漸就地轉(zhuǎn)化，運(yùn)輸量越來(lái)越少。
      鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，從以前的運(yùn)輸大宗貨物單一物流到現(xiàn)在集信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)和包裝綜合性物流，這無(wú)疑是值得肯定和期待的，但轉(zhuǎn)型不會(huì)一蹴而就，鐵路貨運(yùn)要想真正實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，好要更好的努力。 面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，鐵路轉(zhuǎn)型是勢(shì)必的，同時(shí)也要鐵路發(fā)揮出壯士斷腕之決心，矢志不渝的堅(jiān)持走好轉(zhuǎn)型這條道路，才能更好的適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，在市場(chǎng)中贏得自己的位置。